一种活塞式蓄能器

专利摘要:
本申请涉及一种活塞式蓄能器，涉及液压辅助元件的技术领域，其包括缸体和设于缸体底部的油口端盖，油口端盖沿轴心方向设有油液连接口，油液连接口内设有一个过滤网。当液压系统外部压力高于活塞式蓄能器内的压力时，油液会通过油液连接口进入活塞式蓄能器内部，而油液连接口内过滤网的设置能够有效过滤油液中夹带的杂质，降低杂质进入蓄能器内污染油液且损坏活塞的可能。
公开号:CN214331024U
申请号:CN202120038681.6U
申请日:2021-01-07
公开日:2021-10-01
发明作者:江志杰
申请人:Zhejiang Aolaier Hydraulic Co ltd；
IPC主号:F15B1-24

专利说明:
[n0001] 本申请涉及液压辅助元件的技术领域，尤其是涉及一种活塞式蓄能器。
[n0002] 蓄能器是一种用于液压启动系统中的能量储蓄装置，它能在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。活塞式蓄能器是蓄能器的一种。活塞式蓄能器利用活塞将气体和液体隔开，活塞和筒状蓄能器内壁之间有密封，所以油不易被氧化。这种蓄能器寿命长、重量轻、安装容易、结构简单、维护方便。
[n0003] 目前授权公告号为CN203835821U的实用新型专利公开了一种活塞式蓄能器，包括缸体、活塞、气口端盖以及油口端盖，所述活塞与缸体之间嵌设有第一密封圈和第二密封圈，所述活塞、缸体以及气口端盖之间配合形成气腔，活塞、缸体以及油口端盖之间配合形成油腔，气口端盖上安装设有与气腔连通的充气阀，油腔通过油口端盖与液压管路相连通，所述活塞上沿周向设置有油槽。
[n0004] 针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：随着液压管路内压力的变化，油腔内的油液会反复地通过油口端盖上的油液连接口流入以及流出油腔。而油液在流动过程中，会夹带部分杂质，杂质会随着油液进入油腔并且在油腔内不断累积，阻碍活塞的运动，降低活塞式蓄能器的灵敏性甚至造成活塞式蓄能器的损坏。
[n0005] 为了有效减少杂质进入活塞式蓄能器内，保护活塞正常运作，本申请提供一种活塞式蓄能器。
[n0006] 本申请提供的一种活塞式蓄能器采用如下的技术方案：
[n0007] 一种活塞式蓄能器，包括缸体和设于缸体底部的油口端盖，所述油口端盖沿轴心方向设有油液连接口，所述油液连接口内设有一个过滤网。
[n0008] 通过采用上述技术方案，当液压回路的压力大于活塞式蓄能器内部压缩空气的压力时，油液通过油液连接口自蓄能器外部进入油腔内。过滤网的设置有利于减少杂质随着油液进入油腔内，降低活塞由于杂质的存在运动受阻的可能，使得活塞不易受损，增长活塞式蓄能器的使用寿命。
[n0009] 可选的，所述油液连接口于缸体外侧设有与油液连接口同轴的嵌槽，所述过滤网固定于嵌槽中。
[n0010] 通过采用上述技术方案，过滤网完全嵌入油液连接口内，与过滤网突出在油口端盖表面相比，嵌入式安装使得活塞式蓄能器在拆卸过程中，过滤网不容易受到磕碰磨损，能够保持过滤网良好的过滤效果。
[n0011] 可选的，所述嵌槽与过滤网通过螺栓连接。
[n0012] 通过采用上述技术方案，过滤网与嵌槽采用螺栓连接，实现了过滤网的可拆卸。当过滤网上粘附过多杂质或者过滤网损坏时，可以将螺栓解除后清洗或者更换过滤网。
[n0013] 可选的，所述过滤网边缘设有一个定位孔，所述嵌槽内设有与定位孔相匹配的定位销。
[n0014] 通过采用上述技术方案，为了能够匹配过滤网以及嵌槽之间的螺纹孔的位置，将定位销插入定位孔后，过滤网以及嵌槽上的螺纹孔就会对准，方便了后续螺栓的安装，节省了安装时间。
[n0015] 可选的，所述过滤网与嵌槽之间设有一个密封环。
[n0016] 通过采用上述技术方案，密封环的设置，能够减少夹带杂质的油液未经过滤，从过滤网与嵌槽的连接处进入油腔内，降低杂质进入油腔的可能。
[n0017] 可选的，所述油口端盖背离缸体内部一侧开设有滑槽，所述滑槽内滑移设置有一可完全覆盖过滤网的保护盖。
[n0018] 通过采用上述技术方案，当活塞式蓄能器在拆卸下来或者运输的过程中，保护盖一方面能够保护过滤网不受损伤，另一方面将油液连接口封闭起来，使得活塞式蓄能器在不使用的情况下，环境中的杂质不会进入油腔内。
[n0019] 可选的，所述保护盖远离缸体内腔的端面上设有拨块。
[n0020] 通过采用上述技术方案，拨块的设置使得保护盖的滑移更加省力方便。
[n0021] 可选的，所述滑槽底部设有弹簧柱塞，所述保护盖完全覆盖过滤网时，弹簧柱塞与保护盖相抵。
[n0022] 通过采用上述技术方案，当活塞式蓄能器正常工作时，弹簧柱塞会被保护盖压入油口端盖内。当需要保护盖起到保护作用时，沿靠近过滤网方向滑动保护盖，当保护盖滑移至滑槽尽头时，保护盖与弹簧柱塞相分离，弹簧柱塞从油口端盖内弹出使得弹簧柱塞的塞头与保护盖相抵。在拆卸以及运输过程中，弹簧柱塞使得保护盖的位置被固定，保护盖始终覆盖过滤网，不会轻易滑移。
[n0023] 综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[n0024] 1.过滤网的设置有效减小了杂质随着油液进入油缸内损坏活塞的可能；
[n0025] 2.保护盖的设置使得在不使用活塞式蓄能器时，过滤片能够得到有效保护，且环境中的杂质也可被挡在保护盖外；
[n0026] 3.弹簧柱塞的设置固定了保护盖的位置，使得保护盖在运输过程中不会滑移。
[n0027] 图1是本申请实施例的活塞式蓄能器的截面图；
[n0028] 图2是活塞式蓄能器的局部结构图一；
[n0029] 图3是活塞式蓄能器的局部结局图二；
[n0030] 图4是图1的A处放大图；
[n0031] 图5是保护盖覆盖过滤网时的结构示意图。
[n0032] 附图标记说明：1、缸体；2、活塞；3、气腔；31、气口端盖；311气阀；4、油腔；41、油口端盖；411、油液连接口；412、过滤网；4121、定位孔；413、嵌槽； 4131、定位销；414、滑槽；415、弹簧柱塞；5、螺栓；6、密封环；7、保护盖；71、拨块。
[n0033] 以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。
[n0034] 本申请实施例公开一种活塞式蓄能器。如附图1所示，活塞式蓄能器包括缸体1、可在缸体1中滑移的活塞2，活塞2将缸体1分为两个空腔。一个为气腔3，气腔3端部设有气口端盖31，气口端盖31远离气腔3的端面设有气阀311；另一个为油腔4，油腔4端部设有油口端盖41，油口端盖41内设有轴向贯通整个油口端盖41的油液连接口411。
[n0035] 如附图2所示，油口端盖41远离活塞2的端面设有嵌槽413，嵌槽413位于油液连接口411周围且与油液连接口411同轴心。嵌槽413底部设有两个螺栓孔，且两个螺栓孔关于油液连接口直径对称。嵌槽413内固定有过滤网412，过滤网412的边缘设有两个与嵌槽413相匹配的螺栓孔，过滤网412与嵌槽413通过螺栓5固定。活塞式蓄能器通过油液的进出来实现储能和放能，而油液在进出油腔4过程中会夹带部分杂质，杂质进入油腔4后会阻碍活塞2的移动，甚至损坏活塞2。通过过滤网412能够有效过滤杂质，降低杂质进入油腔4内的可能，有效保护活塞2。且过滤网412与嵌槽413通过螺栓5连接，可更换清洗。同时，过滤网412上设有一个与螺栓孔相错的定位孔4121，嵌槽413内设有与定位孔4121配合的定位销4131。通过定位销4131以及定位孔4121实现过滤网412的快速定位安装，节省安装时间。过滤网412与嵌槽413之间还设有一个密封环6。密封环6降低油液不经过滤网412而从过滤网412与嵌槽413连接处进入的可能，增强过滤效果。
[n0036] 如附图3所示，过滤网412的厚度小于嵌槽413的深度，在油口端盖41远离活塞2的端面开设有径向的滑槽414，滑槽414内设有一个矩形的保护盖7，且保护盖7的面积大于油液连接口411的面积。保护盖7可通过在滑槽414内的滑移完全覆盖油液连接口411或者完全与油液连接口411分离。保护盖7滑移至滑槽414靠近油液连接口411的一侧时，保护盖7完全覆盖于油液连接口411上。保护盖7远离活塞2的端面上设有拨块71。
[n0037] 在不使用活塞式蓄能器时，将保护盖7覆盖于油液连接口411上能够有效减少环境中的杂质进入缸体1内。
[n0038] 结合附图4和附图5所示，油口端盖41内设有沿缸体1轴向方向的弹簧柱塞415，弹簧柱塞415的塞头伸出滑槽414底部。当保护盖7位于滑槽414靠近油液连接口411一侧时，弹簧柱塞415的塞头与保护盖7正好抵接，使得在运输过程中，保护盖7能始终保持覆盖在油液连接口上。当需要使用活塞式蓄能器时，滑动拨块71，保护盖7与油液连接口411分离。本申请实施例一种活塞式蓄能器的实施原理为：
[n0039] 在不使用活塞式蓄能器或者运输过程中，拉动拨块71使保护盖7在滑槽414内滑移，直至保护盖7完全覆盖于油液连接口411上，弹簧柱塞415正好与保护盖7远离过滤网412的一侧相抵接。
[n0040] 当需要活塞式蓄能器在液压系统中工作时，先将弹簧柱塞415部分压入油口端盖411内后，保护盖7能够将弹簧柱塞415压入油口端盖41内，之后将覆盖在油液连接口411上的保护盖7通过拨块71滑移至保护盖7与油液连接口411完全分离。
[n0041] 当液压系统的压力低于活塞式蓄能器内气腔3中压缩空气的压力时，油缸中的油液在压缩气体的作用下从油液连接口411流向外部系统。当液压系统的压力高于活塞式蓄能器内气腔3中压缩空气的压力时，活塞2由于压力差会向气缸方向移动，油液通过油液连接口411进入油缸，进行能量储存。当油液从外部系统流入油缸内时，通过过滤网412的过滤作用将其中夹带的杂质过滤掉，使得杂质无法进入油缸内阻碍活塞2的运动或对活塞式蓄能器造成影响。
[n0042] 以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

权利要求:
Claims (8)
[0001] 1.一种活塞式蓄能器，包括缸体（1）和设于缸体底部的油口端盖（41），其特征在于：所述油口端盖（41）沿轴心方向设有油液连接口（411），所述油液连接口（411）内设有一个过滤网（412）。
[0002] 2.根据权利要求1所述的活塞式蓄能器，其特征在于：所述油液连接口（411）于缸体（1）外侧设有与油液连接口（411）同轴的嵌槽（413），所述过滤网（412）固定于嵌槽（413）中。
[0003] 3.根据权利要求2所述的一种活塞式蓄能器，其特征在于：所述嵌槽（413）与过滤网（412）通过螺栓（5）连接。
[0004] 4.根据权利要求2所述的一种活塞式蓄能器，其特征在于：所述过滤网（412）边缘设有一个定位孔（4121），所述嵌槽（413）内设有与定位孔（4121）相匹配的定位销（4131）。
[0005] 5.根据权利要求2所述的一种活塞式蓄能器，其特征在于：所述过滤网（412）与嵌槽（413）之间设有一个密封环（6）。
[0006] 6.根据权利要求1所述的一种活塞式蓄能器，其特征在于：所述油口端盖（41）背离缸体（1）内部一侧开设有滑槽（414），所述滑槽（414）内滑移设置有一可完全覆盖过滤网（412）的保护盖（7）。
[0007] 7.根据权利要求6所述的一种活塞式蓄能器，其特征在于：所述保护盖（7）远离缸体（1）内腔的端面上设有拨块（71）。
[0008] 8.根据权利要求7所述的一种活塞式蓄能器，其特征在于：所述滑槽（414）底部设有弹簧柱塞（415），所述保护盖（7）完全覆盖过滤网（412）时，弹簧柱塞（415）与保护盖（7）的边缘相抵。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202120038681.6U|CN214331024U|2021-01-07|2021-01-07|一种活塞式蓄能器|CN202120038681.6U| CN214331024U|2021-01-07|2021-01-07|一种活塞式蓄能器|